卫蓝新能源首次官宣:与蔚来汽车合作,计划年底量产续航 1000公里混合固液电池

信息技术之家 3.月 27日消息,据财联社报道,在中国电动汽车百人会论坛上,卫蓝新能源首席科学家、创始人李泓透露,卫蓝新能源正在与蔚来汽车合作,计划基于 ET7车型,推出单次充电续航 1000公里的混合固液电解质电池,电池包达到 150度电,能量密度为 360Wh/kg这款固态电池预计在今年底或明年上半年开始量产。

卫蓝新能源首次官宣:与蔚来汽车合作,计划年底量产续航 1000公里混合固液电池

早在去年年 1.月 9日,蔚来就宣布计划推出一款支持续航 1000公里、能量密度达 360Wh/kg的固态电池,后来蔚来 总裁解释称,该电池并非完全固态,还是含有液体。据蔚来介绍,该款电池将会在 2022年第四季度进行交付。

“固混电池”即固液混合电池,是一种介于液态锂电池与全固态锂电池之间的电池形态,其与全固态锂电池的区别在于,固液混合电池中含有一定量的液体电解质,而全固态锂电池只含有固态电解质,不包含任何液体电解质。考虑到固态电池大规模量产面临的诸多现实困难,以及新能源汽车对高安全、高能量密度动力电池的迫切需求,作为折中方案,行业将固液混合电池作为固态电池发展的过渡方案。

信息技术之家了解到,卫蓝新能源成立于 2016年,总部位于北京,在北京房山、江苏溧阳和浙江湖州拥有 3.大生产基地,公司专注于混合固液电解质锂离子电池和全固态锂电池的研发、生产。卫蓝新能源早期的业务集中在 3C消费电子领域,此后进入蔚来供应链,成为其半固态电池供应商。

据悉,蔚来的半固态电池方案正是由北京的卫蓝新能源提供。而这也是蔚来与宁德时代合作以来,首次引入第二家电池供应商。在宁德时代的装机量排名中,蔚来仅次于特斯拉,是第二大乘用车客户。

去年 11月 26日,小米、华为共同投资蔚来电池供应商卫蓝新能源,斥资约五亿元。